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冬季车用尿素陷"低温圈"如何解决?

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冬季车用尿素陷"低温圈"如何解决?

冬季车用尿素陷"低温圈"如何解决?

冬季车用尿素陷"低温圈"如何解决?

冬季车用尿素陷"低温圈"如何解决?

  如今立冬已过,温度也渐渐降低,不少卡车司机问题就来了。正常的车用尿素不是在-11℃的时候会结冰,那在北方地区,车用尿素结晶、尿素管道和尿素泵被冻住不是分分钟的事!

  因此,市场上的抗低温型车用尿素就孕育而生,且产品五花八门,质量也参差不齐。卡车司机们也无从辨别,稍不留神就掉到陷阱里去!

  陷阱一:直接标注抗低温、防冻型

  普通的车用尿素,打上结晶点-25℃或-35℃直接蒙骗卡友的,这一类基本就是在非寒冷区域,向寒冷区域的出售,用的结果可想而知。且这类产品基本售价也会高于普通车用尿素。

  陷阱二:添加醇类

  个别商家会用乙醇或乙二醇配制抗低温型车用尿素,从而达到防结晶的目的。但是乙醇普遍用于制作玻璃水,因为乙醇具有快速挥发性;乙二醇用于制作发动机冷却液,利用其在定条件下,浓度升高冰点降低的特性。乙醇属于易燃易爆物质,车辆排气管处于高温下工作,如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏;乙二醇在定温度条件下会生成酸类物质,会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。

  陷阱三:添加个别盐类物质

  个别盐类物质具有水溶后降低冰点的特性,商家正是利用这一特性制作车用尿素溶液,但且忽略还原尾气效果,会造成环境污染。

  广州蓝禾素环保科技有限公司想告诉大家的是,车用尿素溶液结晶点为-11℃,在寒冷的北方冬季,尿素罐里面的尿素溶液会结冰,这个是毋庸置疑的,且一直困扰着广大卡友。其实后处理系统具有加热功能的,当卡车经过一夜的寒冬,再次启动时会先对车用尿素溶液预热,经过几分钟的预热结晶的车用尿素会慢慢融化,此时有的系统可能会报系统堵塞故障,我们大可不必理会,预热一段时间后关闭发动机再次启动就正常了。尿素罐的内部也安装了尿素液位以及温度传感器,确保尿素溶液在合适的温度下运行,所以卡车司机们大可放心的使用。

  另需注意的是,车用尿素溶液和水一样,结晶会有定的膨胀,所以添加时不必加满整个尿素罐。尿素箱上一般都设有一个尿素溶液的液位观察窗,该窗口的位置一般离加注口还有一段距离的位置,上面多标注有“MAX”的上限标识,我们不要超过此刻度即可。

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