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车用尿素泵维修保养的重要秘诀

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车用尿素泵维修保养的重要秘诀

车用尿素泵维修保养的重要秘诀

车用尿素泵维修保养的重要秘诀

车用尿素泵维修保养的重要秘诀

  一、确定故障原因

  拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器,管路正常啊,再次打火,待排气管温度上升后,尿素泵一直没有动作,只有电磁阀有啪啪啪的响声,没有听见尿素泵内部电机驱动的声音,说明后处理控制系统没有问题。

  之后就断定尿素泵内部定有问题,然后拆卸线束接头,管路等附件,拿下尿素泵拆开检查。

  洗干净尿素泵外壳,准备拆卸啦!拆开外壳啦,不过还是让人大吃一惊,几乎报废了。

  大家都知道尿素溶液水分蒸发后会结晶,和冰似的,而且尿素还有腐蚀性。目前目测的驱动电机算是报废咯,至于传感器之类的,现在还不确定,还是先把内部的配件拆下来吧。

  二、能修的尽量不换

  建议更换尿素泵总成,尿素泵新的要三千多,而且还不三包,现在跑车也不简单啦,钱难挣,能修就修一下吧

  不过还好我这里还有这个尿素泵里面内部的配件。不过首先要更换的是驱动电机,电机后边有驱动电路,电路板毫无疑问烧了,还有烧焦的痕迹。

  安装之前就是清洗内部,反反复复的清洗了很多遍,一尘不染。之后高压气吹干内部,准备安装咯。

  之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部,就是内部传感器接头部分密封圈密封不严造成尿素渗漏,而严重损坏的原因所在,而尿素在内部结晶就是尿素泵有一段时间没有工作了,而尿素泵内部又有透气孔,所以才结晶的。

  尿素泵内部配件安装是一个仔细的工作,不能有一点马虎,安装时确保内部清洁干净,确保密封位置没有渗漏现象。

  三、修复后检测确定问题

  修复好的尿素泵,连螺丝都换,有些地方生锈的就没有办法。然后到试验台上去测试一下,起码要确保半个小时以上的测试,观察工作状态。

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