我们熟悉的尿素是农业用的肥料，但是你知道吗？实际上，尿素用于医药、食品和化妆品。目前柴油车也使用尿素，但不是在气缸内燃烧，而是在排气管(消声器)内燃烧，即用于“汽车尾气后处理”的车用尿素。
一、尾气为什么要处理？
众所周知，柴油燃烧后会排放颗粒物和废气。除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳之外，这种废气还含有氮氧化物(表示为Nox)，这是有害气体，在排放到大气中之前需要进行处理。为什么会有这么多氮氧化物？因为现在的柴油机都是增压柴油机，要想让柴油完全燃烧，需要放入足够的氧气，问题又来了：高增压后，会燃烧过多的氧气，产生丰富的氮氧化物。
二、尾气如何处理？
因为排出的碳颗粒(黑烟)会被消声器中的催化剂燃烧。氮氧化物气体处理需要尿素。这不是化肥的尿素，而是高纯度的尿素，按照32.5%的浓度配制。尾气处理很简单：车用尿素被排气管的余热分解成氨气，氨气与氮氧化物反应生成氮气和水。我们初中学的化学，氮和水都是无害的，排放到大气中是值得我们良心谴责的。
三、尾气可以用什么条件处理？
1.温度：车用尿素分解氨气前需要是一定温度；与氮氧化物反应。
2.探头(NOx传感器)只有在废气中NOx超标时才会向电脑版报告，车载电脑会发出指令，让车用尿素泵定时定量喷射尿素。因此，除非排气温度传感器检测到，否则不会喷射高于200的尿素。
四、车用尿素喷射与发动机机油消耗有关吗？
其实车用尿素是一种后处理剂，与机油消耗无关。但是，为什么有些司机在不加车用尿素或者故意不用车用尿素的情况下，油耗会比平时增加？重卡一般每公里消耗尿素0.1-0.17元左右。我相信司机们都有这种“不烧尿素”的心理，尤其是当他们认为国3车的成本比同样路况、同样商品、同样油价的国4的车低，出现了心理不平衡的时候的情况。
五、为什么不加车用尿素后油耗会增加？
因为，当发动机功率受限下降时，在超车或爬坡前，需要提前加大油门冲量。比如前面有一个2公里的斜坡，你在斜坡脚下加油就可以冲上去。如果动力有限，需要提前2公里加速上坡路，所以这2公里的路段会额外油耗。一个月后会发现没有加车用尿素比加尿素会增加油耗。
